brF

★机械制动故障

制动反馈触点与制动逻辑不一致

1、 检察反馈电路以及制动逻辑电路

2、 检查制动器的机械状态

bUF

★制动单元短路

1、 制动单元的短路输出；

2、 未连接制动单元。

1、 检查制动单元与电阻器的连线情况

2、 检查制动电阻

ECF

★编码器连线

编码器的机械连线器断裂

检查编码器的机械连轴器

EnF

★编码器

编码器反馈故障

1、检查脉冲数量与编码器类型

2、检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况，其电源及连线是否正确

FCF1

★输出接触器未打开

虽然已满足打开条件，但输出接触器依保持闭合

1、检查接触器及其连线

2、检查反馈电路

HdF

★IGBT去饱和

变频器输出短路或接地

检查变频器与电机之间的电缆连接及电机的绝缘情况

OCF

★过流

1、电机控制中参数设置不正确

2、惯量或载荷太大

3、机械锁定

1、检查参数

2、检查变频器/电机/负荷的大小

3、检查机械装置的状态

SCF1

★电机短路

1、变频器输出短路或接地

2、如果几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄露电流

1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况

2、减少开关频率

3、在电机与变频器间加电机电抗器

SCF2

★有阻抗短路

SCF3

★接地短路

SOF

★超速

不稳定或驱动负载太大

1、检查电机、增益和稳定性参数

2、添加一个制动电阻器

3、检查电机/变频器/负载的大小

SPF

★速度反馈丢失

没有编码器反馈信号

1、检查编码器与变频器的连线情况

2、检查编码器

bLF

▲制动控制

1、没有达到制动器松开电流

2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值（bEn）

1、检查变频器/电机连接情况

2、检查电机绕组

3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr）与[制动释放电流（反转）](IrD)设置

4、应用[刹车闭合频率]（bEn）的推荐设置

CnF

▲网络

通讯卡上出现通信故障

1、检查环境条件（电磁兼容性）

2、检查连线情况

3、检查是否超时

4、检查/修理变频器

5、更换选项卡

ObF

▲制动过速

制动过猛或驱动负载惯性太大

1、增大减速时间

2、如果必要安装一个制动电阻器

OHF

▲变频器过热

变频器温度太高

检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度，在重起动前应等变频器冷却

OLF

▲电机过载

由于电机电流太大触发的故障

检查电机热保护的设置、检查电机负载

OPF1

▲电机缺1相

变频器输出缺1相

检查变频器与电机的连接情况

OPF2

▲电机却3相

1、没有连接电机或电机功率太低

2、输出接触器打开

3、电机电流瞬时不稳定

检查电机与变频器的连接情况等

OSF

▲输入过电压

1、主电压太高

2、主电源波动

检查主电压

SCF5

▲电机短路

变频器输出短路

1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况及电机的绝缘情况

2、检查/修理变频器

SLF1

▲Modbus通信

在Modbus总线上出现通信中断

1、 检查通信总线

2、检查是否超时

tJF

▲IGBT过热

变频器过热

检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度，在重起动前应等变频器冷却

PHF

●输入却相

1、变频器供电不正确或保险丝熔断

2、缺1相

3、负载不平衡

1、检查电源连接情况及保险丝

USF

●欠压

1、主电压电压太低

2、瞬时电压太低

3、预充电电阻器损坏

检查电压

★：表示不能自动复位的故障，必须在复位之前通过先关闭再打开的方式清除故障原因；

▲：故障原因消失后，可使用自动重启功能复位的故障，这些故障也可通过变频器重新上电或者通过逻辑输入或控制位复位；

●：原因一消失就可以复位的故障。