因为备胎是应急用的,平时是不用的,所以备胎的胎压都会设置偏高,防止储存时间过长导致胎备胎无法使用,正常的,正常的普通时正常使用的胎压在2.2~2.5之间

胎存放时胎压应高于标准胎压上限，使用时应与原轮胎标准胎压一致。大多数情况下，汽车的胎压在230-250之间，即汽车备胎存放时胎压应在250以上，使用时胎压应调整在230-250之间。

当然，这不能一概而论，而应该根据具体汽车型号汽车厂家推荐的胎压来确定。

当然，备胎的胎压较高，部分备胎的胎压达到420，这是由于备胎存放时间长，会出现排气慢的现象，以免使用时胎压不足。

当然大部分基本都是给备胎充高于标准胎压的胎压，需要备胎的时候再调至合适的胎压。无论是厂家推荐的胎压值，还是备胎的胎压值，基本都可以在车辆使用手册、汽车燃油箱盖的小门、开门后的B柱底部等找到。

还有，要注意备胎的生产时间，因为备胎存放时间长，而且它的花纹很新。很多人会有这样的误解:他们认为模式如果是新的，仍然可以使用。

其实不管是备胎还是原胎，其关键原材料基本都是橡胶，时间长了会造成自然老化。关键现象是侧壁被小裂纹或裂纹覆盖。存放时间过长的备胎，由于老化不能使用。