1939年推出的“卡门-钱学森公式”，此公式第一次给出了在可压缩的气流中，机翼在亚音速飞行时的压强与速度之间的定量关系。

这是由冯·卡门教授提出命题，然后由钱学森做出的结果。

冯卡门是20世纪最伟大的航空工程学家，他开创了数学和基础科学在航空航天和其他技术领域的应用，作为行业的开拓者和先驱者，冯卡门的能力自然毋庸置疑，我国著名科学家钱学森就是他的弟子，冯卡门曾经说过这样一句话：其实，是钱学森发现了他。

那么这句话是大师冯卡门的谦虚，还是因为其他原因呢？

从20世纪30年代末到40年代，钱学森与冯·卡门教授合作研究了很多成果，由他们共同署名发表了许多论文。他们师生之间充满了深厚的情谊与合作精神。

这在美国的科技界也被传为佳话。

在1939年到1946年间，他们两个以合作的名义先后在《航空科学》、《喷气推进实验室报告》、《应用力学》等杂志发表了论文。

其中最重要的工作则是1939年推出的“卡门-钱学森公式”，此公式第一次给出了在可压缩的气流中，机翼在亚音速飞行时的压强与速度之间的定量关系。

这是由冯·卡门教授提出命题，然后由钱学森做出的结果。

这一关系对空气动力学，尤其是亚音速范围的飞行器有很重要的意义，因为用它能够比较精确地估算机翼上的压力分布，来指导各种机翼的设计。

未过多久，全世界的空气动力学家均认识到“卡门—钱学森公式”是空气动力学中的一项重大科研成果。钱学森在力学的很多领域均做过开创性的工作。

是他提出了跨声速流动相似律，并与冯·卡门教授一起，最早提出高超声速流的概念，为飞机在早期克服热障与声障提供了理论根据，为空气动力学的发展奠定了重要的理论基础。