三门峡、洛阳 洛宁县、 宜阳县、 伊川县、汝阳县、汝州市、平顶山 郏县、许昌、鄢陵、扶沟、柘城（ 安平镇）、鹿邑、太康、安徽亳州、涡阳、蒙城、怀远、 蚌埠、沫河口、五河、江苏盱眙、安徽天长、江苏仪征、扬州、 泰州、终点至如东洋口港。

三洋铁路西起河南省三门峡市，经洛阳、平顶山、禹州、许昌，安徽亳州、蒙城、怀远、蚌埠、五河，江苏盱眙，安徽天长，江苏仪征接宁启线，到扬州一路向东经海洋线至洋口港，全线总长1100公里，总投资约360亿元。

全线与陇海、蒙华（在建）、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通，覆盖近1亿人口。三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。

作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。

三洋铁路是国家东西方向的主干铁路，它的开工建设，拉近了长三角到中西部，特别是西北部的距离。这条线路，不可以简单的看做是分担陇海线的运输压力，将来或许会改写国家对东陇海线的定义。

三洋铁路的建设有利于中原地区、 皖北地区农产品和煤炭资源有序输出，不仅缩短了运输距离、降低了运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。

三洋铁路西可利用河南三门峡拓宽纵深腹地，向东可与扬州-南通-上海线路贯通打通出海口，既解决了亳州、蚌埠的出海口问题，同时也为扬州等苏北地区提供了腹地。

对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。