这几年农村实行了村村通公路，对于农村人出行和城市人开车去农村，都提供了极大的方便。可是，经常开车去农村的人都有这种体会，有些农村会在村口设置限宽的石墩和限高的横栏。

限高的还好说，超高的车知道过不去自然不会过，但限宽的石墩却经常惹事，不少开车的人都有被石墩剐蹭的经历，甚至一不小心还会发车祸。

修路本来就是为了方便出行，路修通了却限制通行，不少人心里难以接受，特别是那些从事运输的人。那么，设置这些限宽和限高的设施，农民有权这样做吗？

其实，到目前为止，国家对这方面没有给出明确的规定，农村公路限高限宽，那应该是交通管理部门的事情，农民私自设置涉嫌违法。

但是，农民设置的，并不是在公路上，只是在自己村口上，对于村街道算不算公路，这个还在两说之间。何况，这些设施都是村集体设置的，不是哪一个农民自己设置的。

其实有些农村在村口道路上限高限宽，也是无奈之举，这主要是针对那些大型运输车辆。确实有一些超载的大型运输车为了躲避检查不走省道国道，专门绕道农村的小路，这样不仅不利于运输监管，更直接地对农村的道路造成了破坏。

应该说，农村公路大都是上级拨款修建的，但农村的街道，一般都是村集体投资或农民集资硬化的，由于资金问题，在管理和养护上存在很大难题，如果让这些超重的大型车辆经过，肯定会对这些街路造成严重破坏，所以，农村村集体设置这些限高限宽设施，大部分村民都会支持。

别怪农民小气，农民不是不让外村的车辆经过，只是不让那些严重超载的大型车辆经过。

说实话，可能因为农村车辆相对较少，也可能因为资金紧张，农村修建的道路都比较窄，一般轿车也只能跑开对头车。如果有大型车辆通过，基本就会占满整个路面，其他人和车辆只能找地方躲避。

所以这些大型运输车辆跑农村道路，无疑对农村的正常交通造成影响。

有专家表示，农村私自设置限宽限高不合法，因为限宽限高要由交管部门设置，农村私自设置的没有经过安全评估，会破坏公路的完好，影响交通安全和畅通。

当然，限高限宽只是无奈之举，农村人也知道这样做也有一定的弊病，比如有的村里发生火灾，消防车赶来后却因为限宽无法进入，只能眼睁睁地看着大火燃烧。

但是现在农村车辆也越来越多，再让那些大车随便经过，势必影响农村交通安全，车大了死角就大，对于农村老人孩子的危险性很大。

何况大车的噪音非常大，尾气污染也非常严重，肯定影响到村民。农村人自己修的街路，凭啥让那些大车随便跑呢？村口设置限高限宽，也是出于安全考虑，让来往的车辆减速慢行，可以更好地保障安全。

所以，这个问题，没法评判对错，专家门说农村人没权力限高限宽，那让专家们拿出一个好的方案，来管理一下这些严重超载非法营运的大型车辆吧，只要这些大车不往农村跑，农村人肯定不会花钱却设置这些限宽限高措施。