电制动是发电机解列、灭磁以后，待机组转速下降到额定转速的50%～60%左右，将发电机定子在机端出口三相短路，通过一系列逻辑操作，提供制动电源，励磁调节器转到电制动模式运行，给发电机转子绕组加励磁电流。

因为发电机正在转动，定子在转子磁场的作用下，感应产生短路电流，由此产生的电磁力矩正好与转子的惯性转向相反，起到制动的作用。

电制动有2个显著特点：

1. 制动力矩与定子短路电流的平方成正比；

2. 制动力矩与机组的转速成反比，在制动过程中，因为定子短路电流基本不变，因此随着转速的下降制动力矩反而加大的，制动力矩的最大值是出现在机组将停止转动前的瞬间。

根据以上特点，为了获得最大的制动力矩，应充分利用发电机的定子容量，使定子短路电流约等于额定定子电流，而要获得额定定子电流，根据发电机短路特性，励磁电流应达到发电机空载额定励磁电流值。

电制动一般在60%额定转速以下投入，由监控系统向励磁系统发出电制动投入令。由励磁系统配置的专用可编程控制器（PLC）完成具体的电制动流程控制。

在电制动过程中，励磁调节器处于手动方式，控制励磁系统向转子绕组输出恒定的励磁电流。电制动时的电流给定值可通过调试软件设定。