混凝土泵车主油缸是如何补油的？原理？
2019-12-12
混凝土泵车主油缸的活塞/活塞密封环不论用什么材料制造总会因磨损而渗漏。
故主油缸在设计制造中就有䃼油装置存在了。
即在每个主油缸上都有个由两个90度接头和一个单向阀组成的主油缸补油装置。
它原理是：当液压油从一个主油缸的腔内送油(主动油缸)该缸活塞向前运动，同时将活塞另一边的液压油(传递油)通过连接油管去推动另一个主油缸(被动油缸)的活塞运动，但由于磨损而造成传递油产生渗漏，当主动油缸活塞运行到底部时，被动油缸的活塞尚未运行到位还在某个中间位置，这时主油缸补油装置起作用油泵来的液压油顶开单向阀绕过活塞向另一边的传递油补充液压油直至另一个油缸的活塞运行到位为止。
这就是补油的整个过程，其现象有点像憋泵但它就憋一会儿很短时间自动就正常了。
可是要提醒的是如果这种现象经常发生特别是停泵等料重新泵送更严重，那就要注意主油缸内是否存在内渗漏了。
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