西宁火车站有军人候车厅。

有现役军人（含武警的义务兵、军官）、残疾军人的证件，都可以进入候车室。

西宁站位于中国青海省西宁市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的铁路一等站，是青藏高原最大铁路枢纽，是青藏高原上唯一的一条铁路进出通道，是西宁市集高原旅游、商贸、服务于一体的城市副中心。

西宁站始建于1958年5月；于1959年10月1日正式启用；于1971年进行扩建；于2011年3月再次进行改扩建；

2014年12月25日，改扩建完工的西宁站正式投入运营。

截至2014年12月，西宁站的站房总建筑面积为6万平方米，站场规模为9台21线。

1958年5月，西宁站正式开工建设。

1959年9月，西宁站正式建成；同年10月1日，正式启用。

1964年，西宁站转隶至原兰州铁路局。

1971年，西宁站完成扩建。

1979年9月，青藏铁路西宁至格尔木段建成，西宁站开通了至格尔木站的旅客列车。

2002年9月3日，西宁站转隶青藏铁路公司（现中国铁路青藏集团有限公司）。

2011年3月10日，西宁站关闭，并在原址改扩建。

2014年12月25日，改扩建完工的西宁站正式启用。

2014年12月26日，随着兰新高速铁路建成，西宁站正式开通高铁动车组列车。

设计理念

西宁站的设计理念具有青藏高原特色，民族历史文化内涵和时代特征，外观灵感源于在蓝天白云下振翅欲飞的高原雄鹰，采用便捷、舒适、节约、安全的国际建筑理念，实现了功能与空间的结合。

设计参数

截至2014年12月，西宁站站房建筑高度为42.6米，建筑总规模6万平方米，涵盖站房、站台雨棚和车场三部分，站房主体共三层，旅客流线采取“上进下出”的设计构思。

西宁站分为高架候车层、站台层、出站厅层三个主要层面和辅助夹层，设计最高时段承载人数为12000人

整体布局

地上一、二层

地上一、二层为高架候车层和站台层。旅客进入西宁站可乘社会车辆或出租车驶上高架引桥，在二层的进站口下车，直接进入候车大厅；

或是从车站广场步行到西宁站一层的进站广厅，再由主楼扶梯上到二层的候车大厅。在一层和二层的两个售票厅，专门设有无障碍售票窗口。

每个楼梯旁都有手扶梯，方便腿脚不便的旅客上下楼。候车大厅两侧都是旅客乘车的服务区，包括卫生间、开水间、服务人员间休区。

地下一层

地下一层为出站厅层，旅客到站下车后，通过站台的下行楼梯或扶梯，进入宽敞的出站通道，向南到达出站广场，并上行到达站前广场地面，进入公交汽车站。

旅客也可以通过地下通道直接前往地下社会车辆停车场、出租车停车场乘车离站。中转旅客出站后，需要先上行到达站前广场地面，再进入一层的进站厅，上行至二层的候车大厅，购票、候车。