首先看看新宝骏RS-3的发动机。新宝骏RS-3配备有两款发动机，分别是经济省油的1.5L自然吸气发动机和动力澎湃的1.5T涡轮增压发动机，其中新宝骏RS-3 1.5L车型在今年分别参赛CCPC中国量产车性能大赛东海站和成都站，并凭借不俗的综合性能接连斩获小型SUV组综合冠军。

CCPC中国量产车性能大赛俗称是中国汽车界的奥运会，参赛车辆必须是未经改装的量产车，所以赛场上车辆的表现如何，就是我们买到的车型的表现。

值得一说的是，在CCPC中国量产车性能大赛成都站上，新宝骏RS-3 1.5L车型还以5.39L的超低油耗跑出了280km路程的好成绩，平均每公里油耗仅0.3元，燃油经济性十分出色，这也直接表明了新宝骏RS-3 1.5L车型发动机的质量非常不错。

新宝骏RS-3 1.5T车型搭载的是全新开发的1.5T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 （GPDP）开发验证。

涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。

变速箱方面，新宝骏RS-3搭载有6速手动变速箱和模拟8速CVT变速箱，其中模拟8速CVT变速箱采用了博世钢带技术，耐用可靠，CVT变速箱的推力钢带可以实现速比连续变化，使车辆始终在发动机高效区间运行，达到行业内同级最优综合效率88.6%，改善燃油经济性，因此新宝骏RS-3 1.5T车型的百公里油耗达到了超低的6.8L。

新宝骏RS-3诞生于新宝骏R平台，该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造，由此为新宝骏RS-3的底盘带来了非常出众的调节能力。

在智能科技方面的比拼上，新宝骏RS-3也有着非常强劲的表现。比如新宝骏RS-3配备的新宝骏车联网系统，支持免唤醒语音在线收发消息、抢红包、导航等。

并且还能够实现手机摇一摇解锁车门、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能，且支持OTA在线升级，能够持续为用户带来最新的智能网联体验。

新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，并且可选装高阶ADAS功能。其中ACC自适应巡航系统可以实现0～150km/h之间的速度覆盖，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。

综合来看，一款汽车的三大件实力出众，能为车主带来更好的用车体验，而且三大件的质量稳定可靠，也能进一步保障车主的日常用车更轻松无负担，新宝骏RS-3就是一款三大件有实力，且质量也稳定可靠的SUV