一、起动机异响不能带动发动机运转故障现象

二、起动机空转故障现象

三、起动机转动无力故障现象

起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。

起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

一、起动机异响不能带动发动机运转故障现象

接通起动开关，起动机运转时有控击声，且不能带动发动机运转。

1、故障原因：

①、起动开关或电磁开关行程调整不当。

②、电枢移动式固定触点和活动触点间隙调整不当。

③、起动机驱动小齿轮或飞轮轮齿磨损过甚或打滑。

④、起动机固定螺栓松动或离合器壳松动。

⑤、起动机内部故障。

2、起动机异响且不能带动发动机运转故障诊断：此现象表明起动机驱动小齿轮啮入困难。首先将曲轴摇转一个角度，再接通起动开关试 验。

如撞击声消失且啮入起动发动机，则说明飞轮齿圈部分轮齿啮入端打坏，应予以更换。

①、如曲轴转到任何角度都不能消除撞击声，驱动小齿轮始终不能啮入，则表明起动机拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。

②、当接通起动开关时，起动机壳体明显抖动，说明起动机固定螺栓或离合器壳固定螺 钉松动，应立即紧固，否则可能造成起动机驱动端盖折断。

③、此外，根据撞击声响特征也可大致判明原因。一般行程调整不当或带有空转的撞击 声是连续的，而起动机固定螺栓或离合器壳松动或飞轮齿损坏引起的撞击声是断续的，且有 时可以啮入起动。

空转带有撞击声的诊断方法与起动机空转故障相同。

二、起动机空转故障现象

接通起动开关，起动机只是空转，小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动发动机转动。

1、起动机空转故障原因：

①机械强制式起动机的拨叉脱槽，不能推动驱动小齿轮，或其行程调整不当，不能进入啮合。

②电磁控制式起动机的电磁开关铁心行程太短。

③电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置。

④起动机单向啮合器打滑。

⑤飞轮齿严重磨损或打坏。

2、起动机空转故障诊断

起动机空转实际有两种情况：

①、一种是起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转，故障主要在起动机的操纵和控制部分

②、另一种是起动机驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合，由于单 向啮合器打滑而空转，故障主要在起动机单向啮合器。应分解起动机进行检修或更换起动机。

三、起动机转动无力故障现象

起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；接通起动开关，起动机只有“咔哒”声并不起动。

1、起动机转动无力故障原因：

①、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良。

②、起动机轴承过紧或松旷，电枢轴弯曲有时碰擦磁极，整流子和电刷间脏污或电刷磨损过短、弹簧过软，电枢和磁场线圈短路。

③、起动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。

④、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。

2、起动机转动无力的故障诊断：

①、诊断程序基本与起动机不转时相同。因为这两种故障的产生因素基本一样，只是程 度不同。

②、接通起动开关，起动开关处只是“咔哒” 一声，无力转动的故障，常发生在电磁控 制式和电枢移动式起动机。

a、对于电磁控制式起动机，接通电磁开关，有“咔哒”声，但起动机不转动，说明电 磁开关线圈短路或接触不良，产生的磁力太小，不足以进一步压缩回位弹簧，致使主回路接 触盘接触不良。

b、如电磁开关线圈正常，可能是在起动时起动机小齿轮刚好顶在飞轮端面不能啮入。这时，若将发动机曲轴摇转一个角度，往往又可使小齿轮啮入飞轮齿间而显示工作正常。

若 在这种情况下还不能使小齿轮啮入发动，表明回位弹簧过硬。