先说上班时间。我们海南环岛高铁是上三休一的，每天跑四趟车，或者两天跑6趟，晚上异地过夜的。东环大概1小时40分钟，西环大概2个半钟，环岛一圈算两趟车差不多5个钟，中间接班的是车到站前1小时打卡，注意不是开车前，是列车到站前！早班车就是车到站前1小时打卡。

每天就这样混合搭配的跑车，一天大概十几个小时，异地过夜就时间短一点。作息时间非常不规律，有的时候碰到早班，连着几天早晨都是5点多起床，真的很困，下午3点下班的还好一点，遇到下午5点多下班，走出车站就开始头发晕，身体顶不住，回宿舍爬楼梯爬到眼睛发黑。

还有碰到连续晚班的，连着好几天都是晚上11点多12点下班坐班车，回到宿舍洗漱完1点多睡觉的。这个上班时间我还是很头疼的。

再说上班内容。上车前要收手机，下班了再给回来。上车检查备品，车容车貌，设备设施，然后立岗迎客。开车后检查旅客行李摆放，整理车容车貌，督促保洁搞好车内卫生，巡视车厢，还有补票。

大概每十几分钟一个站，每经停一个站就重复一遍工作内容。停站少的车会轻松一点。平常人不是很多，一到周末和节假日，高铁就跟绿皮火车没啥差别了。

巡车的时候会有旅客叫你‘美女，姐姐，小妹妹，小姑娘，乘务员’之类的，也有叫你‘喂，诶，那个，你过来，服务员’之类的，还有40多岁的中年妇女叫我阿姨，这个我实在是接受不了 还有走着走着突然被一把抓住，吓一大跳的……说说最可怕的补票工作，平常还好，一到节假日买不到票的，补越站的补到你想哭，补到天荒地老没有吃饭喝水的空，喝口水，旅客说你怎么这么磨蹭，赶紧给我补票。

你说一句先不补了，到站要立岗了，或者到吃饭点了先吃个饭，你们没补上票的可以下车再补。有些旅客脾气来了‘补票不是你工作吗，我这都要下车了，排了好久的队了，你先给我补了吧！你们这服务态度太差了！我要投诉你们车上不给我补票！’……我就想问一句在某些少部分人眼里，乘务员还是个人吗？

泪流满面……当然还是有很多讲道理的文明旅客让人欣慰的，我就不一一列举了。总体来说，上班还是蛮愉悦的，只要不是节假日！ 工作之余，有各种学习，业务比武业务竞赛，每个月抄业务题，月底考试什么的，学习氛围是很好的，考试考的好还有参加集团啊铁总的竞赛，拿大奖了回来单位就是宝贝。

还有每个月领导的发牌任务，查到谁没有标准化作业接个牌什么的，50，100，200就没了 平常还有什么团委活动党委活动，妇女节出游活动，非常丰富多彩。

再说说工资。铁路有正式编制和劳务工，劳务工工资低点。我是编制的，每个月正常上班没有节假日加班费的，一个月6千左右到手（碰到那个月有停运的，跑车趟数少5千多也是很经常的），有节假日加班费的7千到9千都有（加班费1千多吧，其他还是看趟数来，一般是7.8千，上9千的就两三个人），这个是列车员的工资，列车长的工资也是按趟数算，一个班组的列车长应该比列车员多1千左右。

这都是没有任何请假的情况下的。我们离家超过600公里还有个探亲假，休息29天的，那个月纯休息拿2千多吧。总体还是可以的咯。

每年过年过节发几瓶饮料，清凉油藿香正气水茶叶，菊花，洗衣

粉，毛巾日用品，米油绿豆什么之类的东西，五险两金，长辈眼中的铁饭碗，下半辈子有保障的工作。要怎么评价好不好呢，该说的我都说完了，看你个人吧。

欢迎大家来大海南旅游，但是千万千万要错开节假日乘车啊！