1）经询问客户，此车是在其他修理店，因为右前事故钣喷维修完后，取车时着车后踩油门踏板无反应，发动机故障灯长亮，且熄火后从新着车故障灯仍然长亮。

在外维修无法解决故障问题，拖车来本店。该车未加装任何附件。

2）启动发动机，启动正常，着车后踩油门踏板无反应，发动机能保持怠速运转，蓄电池电压13.8v正常，发动机故障灯长亮。

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3）进行DTC确认，将点火开关转至OFF位置等待10秒以上，使用CONSULT-III诊断仪连接车载诊断接头，将点火开关转至ON位置，等待至少2秒钟，启动发动机，怠速运转5秒以上，在CONSULT-III诊断仪上的自诊断结果功能，。

读取到发动机的如下故障码：

P1122： ETC功能电路 0（当前）

P1126： ETC电机电源 0（当前）

检测到以上故障码时，ECM进入安全-失效保护模式，且MIL变亮。

安全-失效保护模式下的发动机运行状况：ECM停止对电子节气门控制执行器进行控制，节气门通过回位弹簧保持在一个固定的开度（大约5度）。

故障运行状况也符合安全-失效保护模式的运行状况。

4）查阅维修手册EC-219，如果DTC P1122与DTC P1121或1126同时显示，则应首先进行DTC P1121或DTC P1126的故障诊断。

5）DTC P1126 节气门控制电机继电器电路开路。

节气门控制电机的电源通过节气门控制电机继电器提供给ECM。ECM控制节气门控制电机继电器的ON/OFF。当点火开关转至ON位置时，ECM向节气门控制电机继电器发送ON(闭合）信号，这时蓄电池电压提供至ECM。

当点火开关转至OFF位置时，ECM向节气门控制电机继电器发送OFF（断开）信号，这时蓄电池电压不提供至ECM