1、立轮和离合轮斜齿打滑。

2、柄轴方与离合轮方孔配合不好。如果方孔大，轴方小，柄轴方带不动离合轮而打滑，当然也带不动立轮。

3、立轮直齿与小钢轮齿浅啮或脱啮。

4、棘爪失灵：棘爪簧断和棘爪尖断;棘爪无轴向间隙或棘爪转动受阻，使棘爪尖偏向一边，棘爪簧的弹力不足以使棘爪与大钢轮啮合;棘爪螺钉断，棘爪和棘爪簧脱出，不能起到止逆的作用。

有一些棘爪和棘爪簧在大钢轮下面，其轴向定位靠大钢轮。由于上条轴孔的磨损，使大钢轮端面摆动大，棘爪簧因轴向间隙过大而蹦出，不能压住棘爪。

5、原动系出现故障。

6、大、小钢轮啮合传动不稳。由于主夹板和条夹板条轴孔磨损大，使大钢轮轴偏斜，即大钢轮转动时轴向摆动大，与小钢轮有时啮合有时脱啮。

　　7、大钢轮和小钢轮轴向脱啮。由于大钢轮螺钉松动，大钢轮螺钉断裂，或大钢轮轴向移动，大、小钢轮不在同一平面上造成脱啮。

　　8、主传动系各轮片与相应齿轴间的铆合或压合松动。

　　9、叉瓦锁不住擒纵轮。叉瓦锁不住擒纵轮通常是初锁值太小或叉瓦松动上翘造成的，表现为上条时，条盒组件、传动系各部件及时、分、秒针一起转动，即放空条。