我们一般将排气管分为冷端和热端。

热端即催化器管，里面放着载体，将发动机做工后的废气中的HC，NOx ，CO等成分催化转化成H2O和CO2，避免排放超标。

一定情况下，出于布置或者排放控制原因，排气管也会有两个催化器包，作用差不多。

冷端即广义上的排气管，入口在发动机舱连接热端，出口在车辆尾部。

排气管冷端的作用就是消音减震，通过消音器包的体积 ，消音器内部的高频管，隔板，玻纤，还有排气管吊耳等构造来降噪减震，避免发动机的排气噪声，辐射噪声响到驾驶人员，或者给买不到超跑的改车党一个吵死街坊的机会，让他们切了消音器，让排气管噪起来。

排气管的长度这个因素在整个排气系统噪声，功能的作用有一定影响，但影响可能没有消音器大。

首先是排气背压的影响，排气管的长度越长，排气随管路的填充量越多，管路流动损失越大，排气背压就越大。但是再大影响大不过排气管消音器的影响。

但是剪短排气管也可能有一定的危害，排气管的剪短可能会影响发动机按照工况标定的背压。对发动机正常工作造成影响。

同时，任何改变排气消音器，排气管体积的行为也会对噪声，背压有影响。

异响，放炮等声音都会随着这些变化而产生。