众所周知荆州位居江汉平原腹地，不管是地理位置还是地理环境都可以算是得天独厚，但就这样荆州无数次与国家铁路干线擦肩而过。

直到前几年“汉宜铁路”的开通才结束荆州百年没有客运火车站的尴尬局面。所以说“蒙华铁路”能过境荆州，对于荆州未来发展重要性不言而喻。

首先“蒙华铁路”是我国目前在建贯穿南北最长的一条重载货运铁路，其北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，年均货运量预计目前是两亿吨左右。

届时开通后能有效缓解中东部地区能源资源紧张局面，对于加强中东部地区经济一体化发展有着至关重要的作用与意义。

其实在早些年间荆州就规划了“沿江高铁”以及“呼南高”铁，但很可惜的是这两条高铁最终都与荆州失之交臂，投入荆门的怀抱。

这样一来荆州唯一仅存的“蒙华铁路”就显得格外重要。而在此值得一提的是，根据湖北铁路网发展规划，未来荆州到荆门之间会新建一条时速三百五十公里每小时的快速铁路。

就目前而言该项目高铁规划虽已经申报通过，但实际开工时间还没有最终批示确定。

言归正传，虽然“蒙华铁路”设计初衷是一条重载铁路，但考虑到湖北、湖南两省的经济乃至整个中部崛起的战略的发展。后将蒙华铁路荆门到岳阳段改造修建时速为两百公里每小时的客运铁路。

在早些年间从荆州到岳阳出行交通工具只有客车，而在今年底，两地就会新开通动车。届时两地交通出行时间就会被压缩至一个小时以内，对于促进两地经济发展意义重大。

总而言之、言而总之，“蒙华铁路”的重要对于荆州发展可以说是至关重要，特别是在“荆荆高铁”还未动工的前提下，荆州需要一条铁路来加强与河南、湖南等部分城市经济发展与联系，从而打造以荆州为中心的铁路城市群。

再者对于荆州来讲，目前最重要的还是加快“荆荆高铁”的建设，因为只有建设该条线路，荆州才能通过荆门从而进一步联系“呼南高铁”和“沿江高铁”，从而融入到国家规划的“八纵八横”高铁网当中。