捷安特TCR advpro2disc怎么样？
2021-03-27
这款 TCR 延续了 TCR 车型压缩架的特点，上管明显倾斜，这种紧凑的车架设计能让车架的前三角和后叉保持足够小和足够的刚性，同时能够节省重量。
但是这也意味着，有时候坐管会离奇的伸出来很长一部分，可能会导致整车的比例比较奇怪。
变径坐管通过集成的坐管夹固定，通过自身弹性弯曲提供平滑的骑乘感受。
如果你考虑更多的舒适，你可以选择捷安特的 Defy，这辆 TCR，纯粹为了速度而生。
TCR Advanced 2 Disc 搭载了 Shimano105 套件，稳定可靠，物超所值。
诚然，ShimanoST-RS505s 的手变头像是一根勃起了的粗大鸡腿菇，但在使用上却非常顺手，手变的 REACH 略微有点大，但可以通过调整杠杆来适应不同的手型。
轮组并不是亮点，捷安特自家的 PR-2 轮组比较重，但做工和细节看起还还不错
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