一、控制器速度线接到车头仪表处。指针仪表，相线测速。

二、液晶表。

1.相速度。

2.霍尔测速。

3.一线通测速(故障显示)。液晶表只能3选1种接法。

三、首先要告诉大家，不管控制器是多大，哪个品牌，两轮亦或三轮，它的主要功能线都是一样的，差异主要在一些特别的功能上。

比如变档

的方式不同，是否有巡航定速、一键修复“故障一键通”，俗称，一键通。

四、“一线通”(需控制器和液晶仪表都支持),是电动车出现故障，在液晶表上显示出来。

五、线通，集速度、档位、故障，于一体显示。

“一线通”(需控制器和液晶仪表都支持)，是电动车出现故障，在液晶表上显示出来。一线一线通是电动车设计的一个紧急修复故障的装置，在电动车出现故障时按此键可以修复一般情况下的故障临期骑行，但是还是需要去维修点处理问题根源。

六、控制器采用双闭环控制系统(无刷：转速/电流双闭环，有刷：电压/电流双闭环)，由于电流环存在，可以实现对电流的限幅，即可以保护电动车在处于各种正常运行情况下最大电流输出值不会超出设定的电流限幅值，实现自动限流，这样在任何运行情况下，蓄电池均不会出现超过设定值电流的放电过程，保证了蓄电池的安全。

另外由于双闭环的配合作用，可以使电机实现最理想的启动过程和加速过程，使蓄电池的电流得到有效的利用，从而可以增加电动自行车的行驶里程。

而市售控制器由于是单闭环控制系统，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用，所以在启动和加速时经常会出现控制器大电流输出至限流保护的运行状态。