1.网购自行车要买有一定品牌知名度的，特别是变速车。对不懂车的小白更是如此。我就是从小白走过来的，以前图便宜，看不错好的和差的吃了大亏。

品牌车质量和价格稳定吃不了大亏，入门求性价比的建议买永久，凤凰的还不错，有点闲钱的可以考虑千里达，捷安特，UCC等等。

2.车的变速调节一遍买来还要再调试的，自己不懂只能去修变速车的店搞，一般的自行车师傅还不一定能搞定。好学的同学可以网上买回来拼命问客服，或者网上找教程自己学调试变速器

3.实体店贵个300以内的建议实体店买，其实就是比网上多买个售后服务，以后大小毛病都会有个着落，车子用心的话要定期对变速器等做保养维护的。

实体店的师傅要对他的客户负责的，网店可不管你

4.购买时，核心是对比变速器的品牌，同品牌的就对比系列。口碑比较好的是日本喜马诺的，再来就是台湾微转的。（注意！用上寨货的超级多，就算实体店的你要问清楚，品牌店比较不敢）。

注意拨档

器（指拨的，无极变速的）和变速齿轮（后齿轮7档。9档、10档。。。档位越多越贵，新手7档够玩了）的匹配程度

5.变速车有公路赛和山地车两大类，公路赛适合竞速只能做平稳的路面不然轮圈容易变形，山地车适合各种地形更结实。

6.车上值钱的部件好好比较：【变速系统】指拨（前后）、齿轮。【刹车系统】V刹车（传统的刹车皮，同样是杂牌的刹车就选V刹），碟刹（杂牌的不建议买，回来要调试麻烦，有很多都是生产工艺不达标叉车盘有轻微变形的，很影响玩车体验，普通自行车店不懂修）【避震系统前叉】弹簧叉（最传统，杂牌的可以接受），油叉比较贵些。

【车身架】炭纤维(高端)>铝合金（中高端）>碳钢>杂钢

7.和实体店砍价，可以拿网上同配置的来比价砍价（只针对品牌的，杂牌的瞎搞没没个准），实体店贵个200-300边可以接受，因为网购来的也要自己组装和调试，自己不会也要叫师傅，一辆车50-100的手工

8.希望能帮到你