曾经的意大利“超跑皇后”玛莎拉蒂,为什么在中国越来越难卖了?
2020-03-27

随着国内经济水平的不断提高,一些国际豪华车品牌登陆中国,在中国取得了良好的销售业绩。说到中国的豪华车品牌,你首先想到的是BBA系列:宝马、奔驰和奥迪,然后还有保时捷、凯迪拉克、玛莎拉蒂、法拉利等品牌。

其中,拥有100多年历史的意大利豪华车品牌玛莎拉蒂,在品牌知名度达到顶峰时,曾和保时捷一样出名,堪比法拉利兰博基尼。

然而,随着汽车市场的发展,一度受欢迎的豪华车玛莎拉蒂大幅下跌。销量下滑后,玛莎拉蒂也没有审视自己的问题。首先,产品定位: 玛莎一直是宝马、奔驰、奥迪和保时捷互相标榜的车型,所以它也定位在豪华车品牌上,所以产品的消费群体只能是社会的上层阶级。

但是除了用于保持形象的GT、总裁和GC,玛莎拉蒂只有Levante和Ghibli用来走量。这和保时捷相比怎么样?

除了Levante没有卡宴那么有竞争力,玛莎拉蒂还缺少保时捷走量神器Macan等产品,这让消费者选择太少。此外,这个品牌原本是意大利汽车公司的利基汽车品牌,观众率并没有那么高。

二、产品竞争力: 玛莎拉蒂正在出售的车型有Ghibli、总裁、Levante、GranTurismo和GranCabrio这五款车型包括两辆跑车、两辆轿车和一辆大中型越野车。

产品数量相对较少,汽车市场存在很大差距。产品本身也有一些问题。虽然外观设计没有问题,而且很前卫,但汽车的内部装饰却是人们经常抱怨的地方。

玛莎拉蒂汽车售价超过100万元,但内部看起来只有几十万辆装有内部装饰,这使得该车的产品竞争力下降。

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