绞牙避震32段和16段有什么区别?
2021-04-11

32段比16段的区别是软硬舒适度调节空间更多,驾驶舒适性、操控性更好。最终目的就是使悬架尽快停止运动。

由于原厂避震在性能各方面表现都是中规中矩的,因此要想发挥车辆出色的性能,就必须改装避震,这种改绞牙避震可以一定范围内调整桶身高度、弹簧、阻尼,不同用途的调整参数不同,最明显的区别就是赛车和普通轿车的绞牙避震参数差别比较大。

改绞牙避震后一定要小心行驶,定期检查。改装绞牙避震后最为常见的危害就是漏油、磨损、异响,影响了汽车的性能,如果没有及时发现,可能会带来致命伤害甚至发生严重交通事故。

改绞牙避震在调校的时候一定要注意:在调节桶身高度能影响车身高度,弹簧硬度与K值有关,K值越大弹簧越硬,反之弹簧越软,调节阻尼能减缓弹簧的压缩和回弹的速度,消除多余的震动。

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