通常电瓶车、摩托车、自行车等交通工具的前叉是指上接操纵手把（杆），中连龙头管（柱），下装前轮的架子，由于电瓶车、摩托车有机动性，一般都装了减震器（有一体的、分体的、摇杆的等结构式样），现在，人们对环保认识的提高，逐渐接受绿色出行，最经济、最便捷工具就是自行车，其前叉大部分已经安装减震器（大大提高舒适度）。

前叉使用久了或碰撞造成弯曲、变形，导致开车吃力甚至无法驾驶，从安全角度看，都应当更换合格的前叉(拆装式减震器如完好可继续使用)。

但由于种种原因部分损坏不严重的前叉经矫正修复后继续使用。比如，一时半会儿配不到同规格的；车主要求修理而不更换（大多对配件质量不信任）。

二，矫正修复准备

1，车子停稳，一般二轮车采用双支架，三轮车先松一下前轴螺母，用小铁凳搁高。

2，拆下前叉，检查损坏情况，确定是否修理、矫正。

3，准备必要的固定式大号台虎钳、撬棒、锤子等工具。

4，一般使用氧乙炔火焰进行矫正，这比冷弯矫正好多了，不易开裂，这是很重要的。

5，为避免前叉前轴部位尺寸变化，矫正前应把前轴安装在前叉上。

6，前叉上的不耐火的零件尽量全部拆掉，以防烧坏。

三，火焰矫正

1，将氧乙炔火焰调到中性焰，对准弯曲变形部位进行加热到700℃～800℃，约暗红或微红后，使用相关工具进行朝变形的反方向加力矫正；

对于变形面大的需要进行几次矫正才能达到较好的效果。

2，在实际工作中发现前叉变形最常见的是方向柱弯曲，而且以根部轴承座弯曲占大多数；由于根部有轴承座套（约1～2mm），使用久后很难拆下，又不能破坏它，这给火焰加热根部带来难度，一般处理方法是小火慢加热，虽时间长些，但效果不差。

3，如果是方向柱弯曲，火焰红后，最简便、有效的方法是双手紧握前叉下部，举起一定高度往硬地上摔，一次摔不到位进行二次、三次，直到符合要求为止。

这注意二点：一是要进行几次矫正的，必须等上一次矫正部位完全冷下来再作第二次矫正，否则第二次矫正时，第一次矫正部位又发生变形；

二是方向柱头端是螺纹的，必须上个螺母后进行矫正，以防螺纹敲坏。

4，开车时，觉得必须一个手拉一个手推这种现象，一般来说前叉变形、弯曲；有时附带龙头管（车加前端）变形、弯曲，这在拆前叉时要仔细检查、测量，判断是否需要对车架前端也进行矫正。

5，对于螺纹地方变形弯曲，火焰尽量使用微碳化焰，以防烧损螺纹牙口。