我给他的回答是：如果不是十分紧急条件下，一般是不建议这样使用的。因为汽油机和柴油机对机油的要求是不同的。通常，同等级别的汽油机油和柴油机油相比，柴油机油的粘度更高，里面所含的清净分散剂、抗氧化剂、抗腐蚀添加剂等更多。

这主要是由于柴油发动机的负荷要比汽油机大很多，而且热效率高，柴油在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，而且柴油的含硫量也更高，燃烧后会生成较多的二氧化硫。

此外，柴油机的轴瓦是用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作的，这些材料的抗腐蚀性能较差，所以柴油机对机油的要求会更高。

如果我们把家用车的机油加入了柴油机中会怎样呢？

由于柴油机工作压力高，对于摩擦副表面的油膜强度要求也很高，而汽油机油粘度较低，则不能满足柴油机的润滑需求，各摩擦副会加剧磨损。

另外，柴油机各部件之间的空隙相对较大，低粘度的汽油机油也不能很好的密封气缸壁的间隙，曲轴箱窜气量会更大，发动机动力性会降低。

然后是柴油机燃烧后生成的产物中有更多的腐蚀性物质，便会很快的将汽油机油中的清净分散剂综合掉，机油也会很快失效，连杆瓦和曲轴瓦过早磨损甚至剥落等，发因此动机的使用寿命会大大缩短。

说到这里，也许又有车友会说了，既然柴油机油这么好，我的汽油机也使用柴油机油行不行？

统一耐劳王老司机给大家的回复是：这同样也是不可以的！因为，汽油机的工作负荷相对比较小，热效率比柴油机低，整体做工要比柴油车精密许多，各零部件之间的配合间隙较小，所以需要机油具有更好的黏温特性和流动性，并且要求机油燃烧后残留物少，而柴油机油则不具备以上能力。

如果，我们将柴油机油加入汽油机中，发动机会出现起动困难、加速无力、油耗高、发动机早期磨损、温度过高等故障，同时尾气排放超标，三元催化系统过早损坏等。

因此，上述的两种机油，如果是短时间的应急，互换使用也是可以的，但是如果一旦具备更换机油条件时必须立即更换，统一耐劳王老司机建议应该同时清洗发动机。