摩托车后传动装置有链传动、轴传动、皮带传动、齿轮传动、摩擦传动等方式。

但一般多采用链传动，其维护保养主要是，对这些后传动装置进行检查、调整等。

1、链传动方式

为了减少磨损，延长链条的使用寿命，保持链条和链轮的清洁，链条和链轮要定期润滑。

检查传动链条的磨损情况。若链条可拉起到链轮齿高的1/2，则说明链条磨损严重，应及时更换。

2、皮带传动方式

少数摩托车的后传动装置，采用齿形三角胶带传动。

齿形三角胶带的夹角一般为30°。齿形三角胶带过紧，车速不高，胶带承受拉力较大；

过松，发动机启动困难，皮带工作时易打滑，磨损严重。

齿形三角胶带松紧的调整方法是：

先拧松减速器上4个M8固定螺栓，再拧松传动链条，调节支架上的两个M6固定螺钉，使后车轮前后自由摆动。

调整时，后车轮与后平叉左右距离相等，不要偏斜。

调整合适后，先将减速器固定螺栓拧紧，再调整传动链条松紧，并拧紧调节支架固定螺钉，最后调整制动钢丝绳的固定螺钉。