相比于普通的步兵，坦克兵筛选可谓是相对严格，毕竟你所驾驶的可是动辄上百万的钢铁猛兽。二战期间坦克兵选拔是比较简单的，只要会驾驶汽车，任何接受过新兵训练的步兵，都可以变成坦克兵，不过如今的坦克兵已不是那么随便。

由于目前的服役的坦克都属于是第三代主战坦克，其内部搭载的都是最先进的设备，如火控、电传、雷达、红外、通讯、数据链等，都需要过硬的专项技能，换句话说就是学历得高。

毕竟武器装备是花钱买来的，这么贵的东西不会交给一个大老粗去乱碰。

当然学历也不是万能，入伍坦克兵的大致有两类人，一是入伍时学历就高，这类人可以非常快的掌握坦克内部的高科技装备。另一类就是有天分，国内坦克兵一开始训练时，仍然是使用老式59式坦克。

如果你连59式都开不好，谁会让你去碰99式。

另外坦克兵只不过是一个统称，其内部大致分出四个职位，车长、炮手、驾驶员、通讯兵等。虽然每个人都有明确分工，但是他们之间都要相互掌握他人的技术，毕竟战场是瞬息万变的，倘若驾驶员或是炮手负伤了，难道就不打仗了吗？

所以坦克内的每一名士兵都必须能够会开炮会驾驶。

说完坦克兵分类，再来说一说想成为一名坦克兵要忍受什么。首先第一关就是要忍得了噪音，虽然从影视剧里面看，坦克行驶起来是非常威武，然而想要驱使体重60吨的庞然大物飞奔，发动机所传来的噪音自然也非常大，再加上一般发动机就位于坦克后部，所以坦克内部的驾驶员都需要忍耐超过100分贝噪声。

虽然目前坦克兵们都开始装备具有降噪功能耳机，但在坦克内封闭空间，噪音还是非常大。

过了这第一关还有第二关，也就是温度。坦克属于是作战装备，在有限的吨位内要倾斜于火力与防护，所以驾驶成员们的舒适性就被排在了后面，就拿美国M1A1来说，即便美国是世界上最强大的作战力量，然而他们坦克内也是不安装空调，内部坦克兵有些时候只能用静脉注射来给自己降温。

对于这一点中国的坦克也是一样，除了目前最先进的99式主战坦克安装了空调之外，其它坦克均没有空调设备。当然即便是安装了空调，其目的也是为了给那些设备降温，并不是给坦克兵用。

前两关都过了的话，这第三关就是要想当坦克兵，就不能有晕车问题。一般坦克的行驶环境，基本上都是凹凸不平的地带，要是平坦的柏油马路也就用不上坦克了。

可是钢制履带行驶在凹凸不平的地带时，那种颠簸与晃动，即便是个健康人也受不了。

如果前三关你都过了，那么还有最后的一关在等着你，那就是身为一名坦克兵要做到不怕脏不怕累，特别能吃苦才行。虽然都是驾驶几百万的武器装备，但在维护保养方面与空军兄弟可是差的天壤之别。

空军飞行员只负责飞机飞行与战斗部分，至于维护保养方面就交由专业的地勤人员来干，可是坦克兵却正好相反。身为一名坦克兵，要自己担任坦克的维护保养工作。

虽然坦克看起来威风凛凛，但平日里也同样是一位娇娘娘，如果平时不把它给伺候好了，到了关键时刻可会掉链子的。

维护保养坦克可是一个又脏又累的工作，坦克上面的每一个零件都非常重，而拆卸安装履带板和擦炮管，可是相当费体力的，再加上平日的机油维护保养，一天下来可要比修车师傅弄的还脏。

如果这些难关你都能够一一攻克的话，那么恭喜你，你已经是一名出色的坦克兵战士了。