如果讲省钱我们必须要承认，电动车省钱。这点是毋庸置疑的！就像你拿摩托车和汽车比，一样是摩托车省钱。不过我亲身经历做过的事告诉我。

省小钱闹心！

言归正传：

1.电动车基本开支就在电瓶和轮胎等费用，所谓保险也就是100块钱上个防盗牌钱，后期我相信目前为止没人去主动补交的。

所以是目前最廉价的机动车，没有之一！这个是肯定的。谁都不要说摩托车比电动车省钱，这是不可能的。一个保险、保养、油费、改装、等等都是存在的。

（我最多的一辆摩托车一年改装保养等等花了3万多，而且没什么顶级的。就是一辆一般的玩乐车）

2.说所有电动车质量差的我不承认，我学生时代买的蒲公英电动车开到破烂也用了8年。只能说相对来说车子质量相较于正规摩托车偏差。

比一些鬼火地平线等小厂的拼凑摩托车也差不了多少。但是有些人说的两三年坏了不能用不可能。除非你说买的最杂牌，拼凑电动车。

基本上一些有名气的电动车开个6年以上是没问题的。塑料件什么的坏了不奇怪。毕竟价钱摆在那里，一分钱一分货。

3.我作为一个从自行车到电动车，又到摩托车，再到汽车返回摩友的80后我就强调一点！“效率”

走路10公里我试过，不说多久，脚底板子酸疼吧？

骑自行车10公里，很累，而且费时间。市区范围10公里我相信1个小时不一定能到。

电动车，我们开10公里是很轻松的，我试过市区红绿灯顺畅时候30几分钟到达目的地。

摩托车10公里市区在不禁摩城市，不超过30分钟。我这边一般红绿灯顺畅可以在20分钟内。

驾驶我的汽车时，特别是上下班，我就闹心了。10公里路没个40分钟别想了。有时候碰到堵车1个多小时。

如果我每天50公里来回。那么很有可能驾驶电动车的我将费3到4个小时在路上。而这50公里来回应该不是市区。国道的话我驾驶摩托车超速行驶百公里不超过1.5个小时。

（抱歉，开摩托车不超速可能还需要我提升素质。）

每天我将多出2到3个小时左右可支配时间。即使是拿来娱乐不产生收入。我也觉得是值得的。

国家为什么一定要上马高铁，努力创造磁悬浮？大力推进高速公路的普及？

效率代表着生产力，代表着进步。这个年代我买不起跑车豪宅，但是摩托车的消费还是目前几乎所有人有能力支付的。

为了一点点的钱，你可能损失的就是自己的生命。更多些时间去奋斗，去陪伴家人，去做自己想做的事。你才叫生活，而不是活着。