①接通点火开关S，蓄电池电压经接线柱IG到集成电路调节器，使晶体管VT1、晶体管VT2中均有基极电流流过，于是VT1、VT2同时导通，励磁电路（他励）是，蓄电池正极→发电机接线柱B→励磁绕组→VT1→搭铁，

VT2导通时，充电指示灯亮，表示发电机不发电。

充电指示灯电路是，蓄电池正极→点火开关S→充电指示灯→V T2→搭铁。

②发动机启动后，发电机的输出电压高于蓄电池的电动势而小于调节电压时，VT1仍导通，但发电机由他励变为自励，并向蓄电池充电。

同时， 由于P点电压输入集成电路使VT1，截止，故充电指示灯自动熄灭，表示发电机正常工作。

③当发电机的输出电压达到调节电压时，集成电路由IG点检测到该电压时，VT1由导通变为截止，励磁电流迅速减小，发电机的输出电压随之下降；

当输出电压低于调整值时，集成电路又使VT1导通，励磁绕组中又有电流通过，发电机的输出电压又重新上升，如此反复，发电机的输出电压将被控制在调节电压范围内。

二极管VD为续流二极管，在VT1截止时，用于吸收励磁绕组中产生的自感电动势。

该发电机具有自诊及保护功能。

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