一般情况下，汽车的方向盘转向手感都是由转向系统控制的，目前主流的转向系统有两种，一种是机械液压助力，这种转向助力的感受是低速重而高速轻；

另一种是电动助力，这种助力的感受是低速轻而高速重。两种转向助力系统在驾驶感受上有很大的不同。

机械液压助力的应用时间比较长，目前多用在中低端车型，它的工作原理是由发动机带动的机械液压助力泵实现方向助力，其特点是驾驶时的路感较强，而且低速时方向盘比较重，而一旦速度起来后方向盘会稍微变轻。

机械液压助力还有一个优点就是回馈力度比较好，也就是方向盘回正很顺手，但要提醒的一点是，机械液压助力方向盘不能长时间打死，如果长时间打死是会烧掉助力泵的，平常使用时，打到底最好稍微再回一点，尤其是在掉头时，不要长时间把方向打死。

电动助力系统应用的时间还比较短，不过发展较快，而且一般应用在中高端车型上，其主要是由蓄电池来提供助力，特点是低速时方向盘非常轻，很容易掌控，而一旦车的速度上来之后，方向盘就会变得沉重起来，以增强驾驶感。

一般来说，方向盘在低速时轻，在高速时重，是比较符合驾驶习惯的，同时也会比较安全，正是因为这一点，这几年，电动助力转向开始大面积普及，尤其是国内自主品牌，在家用车型 上也开始使用电动助力系统，表现还是很厚道的。