比亚迪电池质量怎么样?
2022-07-16

质量很好

比亚迪乘用车搭载的是自主研发的镍钴锰三元锂电池,能量密度最高的已达260瓦时/公斤,略输特斯拉使用的电池。不过,比亚迪三元锂电池在安全性方面完胜特斯拉使用的电池。

三元锂电池比磷酸铁锂电池容易会爆炸的主要原因,是正极材料在高温下分解,产生气体,导致壳体内压力增大,然后爆炸燃烧。

铁锂材料分解温度为700-800摄氏度,而三元锂电池的镍钴锰和镍钴铝大约在200摄氏度左右会分解,不过,比亚迪的镍钴锰分解温度略高些。

要解决三元锂电池的这个易分解易爆燃的问题,可以做两个方面的改进,首先物理泄压,比亚迪在2005年就获得了电池泄压结构的专利,当内部压力大于一定范围时,泄压阀破裂预先释放压力。

另一个就是比亚迪的独门秘笈了:2010年比亚迪获得的安全专利,通过特定的处理工艺,在正极材料颗粒上加上了一层氧化物覆盖层,提高了正极材料的热稳定性,同时还不阻碍带电离子的通过。

这层层氧化物层,升高了正极材料的分解温度,可以给泄压阀充分时间破裂,充分释放压力,这样就不会瞬间爆裂起火。所以,比亚迪镍钴锰三元锂电池在经受各种极限实验测试,包括针刺、火烧、过充和挤压、短路等,都不燃烧爆炸;

所以,从2008年比亚迪推出第一款插电式混合动力汽车F3DM至今,从来没有出现过因电池原因引发自燃的新能源汽车,遑论爆炸了;

所以,迄今为止,比亚迪新能源汽车即便因其他原因引发自燃(改装所引发),但电池包从来都是好好的,没有燃烧、爆炸。而且,经测算,比亚迪三元电池使用5年后还有77.3%的电量,8年后还有70%的电量,难能可贵的是,比亚迪电芯终身质保,这在全球新能源车企中是独有的。

所以,比亚迪的三元锂电池但胜在安全。或许,之所以能量密度不和特斯拉使用的三元锂电池一样达到300瓦时/公斤,是出于安全性能的保证也说不定。

技术先进与否,安全是第一位的。离开安全保障的技术,什么都不算。另外,无论是什么电池,消费者都要遵循电池的特性使用。

对于锂电池而言,浅放浅充、随用随充才是正确的使用方式。过放过充,让电池亏电,都会使电池提前损坏。所以,日常使用电动汽车时,一定要平缓驾驶,科学充电,以延长电池使用寿命。

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