在许多表演中，为表演飞机机动性好，我们经常能看见飞机倒着飞，这个飞行方式不是说飞机像车子倒车一样后退，而是飞机进行180度的翻身，就是原本飞行员是正的坐着开飞机的，突然来一个180度翻转，用倒立的方式开飞机，你们会很奇怪，这种情况下，飞机的升力是怎么提供的呢，不是会把飞机往下压吗。

飞机飞行的原理就是根据大气压的差值来实现飞行的，就是飞机的机翼表面不是光滑的，它是有一定的坡度的。当气流经过飞机机翼的上下两面时候，就会有两个速度，飞机上机翼的表面行程比较长，所以空气经过时候，速度就比较快，而下面的速度始终没有上表面的流速快，这样就可以产生一个压力差。

气体的流速越快，就会产生一个向上的气流，就是靠这个力达到一定的值，才能托举得起整架飞机。

而飞机倒着飞，理论上也是可以的，飞机发动机一般还能产生向后的推力推动飞机前进，所以在倒飞的时候，必须让机头上扬。

因为在倒飞的时候，气流经过机翼的时候流速改变，但压力差依然存在，这个时候只要飞机保持一定的仰角，就能够持续保持升力，但由于飞机的气动布局设计的是正着飞，倒着飞的时候这个流体太过复杂，不是三言两语可以解释的清楚的。

这个复杂的力学方向只能通过风洞模拟出来，而且不同的飞机机翼形状不同产生的力的方向与角度都不一样。我们不是研发人员，没必要太过了解。

但要说的就是飞机在倒飞时候，供油会是一个问题，因为很可能油就无法到达发动机位置，这样就容易造成空中停车的事情，为避免这个危险，通常倒飞时间不会很长，就几秒钟，虽然有的飞机设计了一套独立的供油系统，但也不能保持长时间飞行，而且飞行员也不舒服。