继电器线圈供电的回路中存在线圈供电电压不稳定，或者电源没能提供足够的电压给继电器，导致继电器吸合不稳定产生异响，需要检查起动组合继电器的外部接线，查看是否出现断线、脱落现象，如无问题，需要拆检发动机，查看内部电路通断情况。

电路中有断开，致使发动机中速运转时交流发电机中性点输出电压较低，无法达到起动组合继电器的动作电压，因此出现起动组合继电器触点不断开闭而发出吱吱声的现象。

而在发动机高速运转时，由于交流发电机中性点输出电压较高，能够达到起动组合继电器的动作电压，充电指示灯回路被切断，所以充电指示灯熄灭，响声消失。

检查继电器好坏的方法是使用数字万用表电阻档2欧姆档，测量线圈的阻值。继电器型号不同，电压不同，阻值也不同，一般会在2欧姆以内。

继电器有常开点、常闭点和公共端，在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档

2欧姆档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零。