三菱奕歌带颗粒捕捉器。现在的国六排放标准是有国六A和国六B这两种，严格意义上来说国六B才是真正的国六标准。国六A则只是国五与国六过渡阶段。

按照国家要求国六A于2020年7月1日开始强制执行，而国六B则是到2023年7月1日开始执行。

从表上可以看到国六B要比国六A要求高得多，所以国六B的车必须装配颗粒捕捉器，这东西不便宜出于成本考虑国六A的车基本上是不会有颗粒捕捉器这东西。

颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

颗粒捕捉器的工作基本原理

如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；

当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧。

将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。为了做到这一点，捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。

这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。