引擎：

【每个引擎加多少点平跑最高速，因车而异】目前可改装赛车改装后最高平跑是：23区第一圈220，龙卷风225（穿梭者）

（普遍的高端A车是219和225,中端车218和225，低端车217和224）

【引擎出强后，再改装没有任何变化，没有任何作用】

【引擎改装后可影响氮气最高速，加多少因车而异】

【0~180加速用时无法通过改装来获得提升】

注：有一个BUG赛车，B车冲锋战神，改装后超越极限，引擎14的时候，23区第一圈222，龙卷风226,后期可能再高！0~180提速2.40s（BUG车，以后有可能会被和谐）

出强是绝对被限制的！琳琅设计出强 使其平跑无法超越S。

雷诺提速在A车里是比较弱的类型，但集气和抓地力方面是A车里的佼佼者！

A车和B车原装性能差距较大！中高改基本差距不大。

所以不要在A车里死磕，偶尔也去看下B车。

B车虽然原装引擎直线较弱，但B车出强都基本上要引擎15以上（A车就早早的出强限制了）

下面是其他改装数据！

燃料：

【每个燃料加0.01s的氮气时长】

【每个燃料加多少点氮气最高速，因车而异】（一般的赛车，引擎出强后，燃料+9的时候，氮气最高速可以296，少数燃料动力较强的赛车可以到297，如：神圣天使，飞驰疾风，等...）

【引擎出强，燃料29的高端A车，氮气动力强于或等于S】（引擎出强燃料29的A车0~270氮气提速约2.38s，S紫电神驹2.35s，S星之精灵2.51s）

【高端A车的燃料改装后，氮气时长极限为3.33s，相当于高端S的水平】（一般评测氮气3.33s以上的，都属于误差，误差不大于0.03s，相当于视频一帧）

【目前QQ飞车里所有赛车氮气最长的是针尖王者的3.40s，紫电神驹3.37s，这两个目前没有任何改装车能超越】

点火：

【提升赛车小喷，提升多少因车而异，需要配合引擎】（点火动力和点火时长不同，S车的点火动力比A车强，A车改装后主要提升点火时长，段位最高速超过S车是因为小喷比S车长了，动力依旧不及S，即是小喷提速依旧比S差）

【高端A车高改后，不卡帧的情况下，段位通常为266，段位267就是极强的了，超过267的一般都视为录制视频时出现的卡帧现象】（卡帧不能拿来作为参考，如QQ飞车吧里，高改光明使者270，青蜂侠270，黄金米格269，这些都属于卡帧，完全没有参考的意义，至于评测者为什么要放上来，我不知道，会不会和车主有什么内幕呢？

我很反对这种误导人的做法，如果卡帧也算的话，高改A基本都可以270，我的评测从来都是取正常情况下的段位水平）

【目前出现过的所有赛车，段位最强的应该是S幽浮，随随便便怎么段位都268妥妥的，很逆天】

进气：

【每3个进气加约等于0.05的进气系数，系统设定进气系数4.05出强】（首先你必须无视官方给出的赛车数据，B车暗风暴的实际进气系数是3.75，进气18出强，公式为{3.75 + 18÷3×0.05 = 4.05}。

雷诺和帝王，神圣天使这些，进气系数实际为3.65，进气24出强，公式为{3.65 + 24÷3×0.05 = 4.05}，以此类推进气系数3.6的赛车，公式就是{3.6 + 27÷3×0.05 = 4.05}，大黄蜂进气3.6，所以它可以出强。

以此类推，进气系数3.55的车，进气30出强，普遍进气3.5的B车，进气33出强，因为现在赛车改装上限为29，所以进气3.6以下的赛车，就别想出强了）

【进气强弱还需要配合赛车的摩擦系数】（同等的进气系数，摩擦系数越高，进气感觉会更均衡，稳稳的一管气累积上来。摩擦系数低的赛车，刚漂移的一瞬间会累积比前者更多的气，但是后部分会累积得比较慢。

两者最后累积的气都一样）

【普遍S车的进气基本系数是4.1，极品S还会更高，所以永远别拿改装车的进气来和S比】