任何汽车的方向盘都会有缝隙，这是由转向柱本身扭曲造成的。也可能是由于平时的错误用车习惯，方向盘之间的间隙较大，解决方法是做四轮定位，然后调整机器方向，检查各连接件之间的间隙大小。

平时用车的时候，尽量不要把方向盘打死，特别是不要原地把方向盘打死。

很多车友不知道方向盘应该打多少圈，所以方向盘打死的时候可以退一点，这样可以保护转向机和传动机构。随着车辆使用多年，方向盘之间的间隙变得更大。

这是因为方向机的齿轮齿条磨损和悬架连接件的磨损产生了较大的间隙，使得方向盘不得不转一个比较大的角度才能让车辆转弯。

方向盘之间的大间隙使车辆的机动性较差，并且有点飘浮。

方向盘之间的间隙较大，只能从方向盘到方向机再到横杆看到哪个部位磨损了。比较常见的是方向柱横轴磨损、方向机齿轮齿条磨损和水平拉杆球头磨损。

转向柱十字实质上是一个万向节，其作用是改变转向柱扭矩的方向，在发生严重事故时防止转向柱戳到驾驶员。横轴磨损会导致方向盘出现较大间隙，有时还会产生咔嗒声。

方向机的齿轮齿条会有一定的磨损，尤其是停车时方向盘不回习惯，会使齿轮齿条承受更大的压力加速磨损。齿条磨损不是特别严重，可以通过方向机上的调节螺丝增加齿条和小齿轮的夹紧力，但是相应的方向盘会变重。

另外拉杆球头磨损是一种常见故障，在汽车方向上有内球头和外球头。内球头与横杆和方向机架连接，外球头与羊角和横杆连接。

举起车子，用手摇动车轮，感受间隙，听到咕噜咕噜的声音。