在点火前所有的故障灯都会亮，波箱故障灯亮即一定有问题

1、路况原因可能使自动档油过热或自动档有过脏、传感器传达的信息

2、档位开关受潮和轻微腐蚀、造成的接触不良

3、变速箱压力、压力传感器故障、就会出现两个4、检查电控单元件和表盘接线和相关部件保险，擦破、烧坏、或接触不良、、5还有就是操作问题《在自动档

中！D是自动前进档的意思！也就是把档位放在“D”上！ECU会自动根据车速！节气门位置传感器，转速传感器等等传感器传给ECU的数据计算分析换档

时机！然后发合令给变速箱换档液压控制系统进行换档！这个过程不用人管！你只要加油和刹车就行了！一切档位由变速箱自动完成！而D

1，D

2，D3只是一个辅助的！基本上可以不用！其意思是把档

会固定在一个档位范围内！如D2，这个档是只把档位控制在1档和2档，不管转速多高！变速箱不会升到3档！D1就是固定在一档

！D3是固定在1.2.3档！都是没有必要的！+和-是手自一体自动变速箱的加减档控制位置！如一台普通的手自一体变速箱，当你把档

把向+推一下！些时电脑会把原来设定的换档条件进行一下重新计算改变换档时机！让变速箱提前换档！但反应速度并没有比自动快多少！而油耗由于换档

时机改变了！一般都会更耗油！不过手自一体的变速箱有一个特点！在入弯之前把档把从“D”位推到“+-”位置！此时档位不会自动换档

！避免过弯时车速的变化使变速箱跳档而使车辆不稳定的情况发生！</p>最后总结一下！档位范围：</p>D1----1档

！D2----1-2档！D3----1-3档！D-----1-4或5或6档！P----泊车档，在这个档和N档的情况下可以点火</p>R----倒车档

！N----空档！</p>L----低速上坡档！</p>S-----运动模式！</p>+--为手自一体的加减档

！实际单方不大！</p> ）还是去维修店检修一下吧，