我市规划新建的6条高速，两条已开工，另四条今明两年将开工，“十三五”末建成通车后将实现真正意义上的县县通高速——县县通高速 出行更快捷高速公路是地方经济社会发展的命脉，承担着城市对外交通的重要功能。

4月9日记者从市交通运输局了解到，“十三五”期间，我市规划新建6条高速公路，“十三五”末将建成通车。目前，栾西高速、周南高速已经开工建设；

今年将开工建设方枣高速、西峡至十堰高速；明年将开工建设南阳至渠首高速、桐柏至邓州高速。这些高速建成后，我市高速总里程将达到1274公里，并实现真正意义上的县县通高速。

当前，我市高速公路营运总里程达到713公里，全省第一，现有6条高速(沪陕高速、二广高速、兰南高速、焦桐高速、三淅高速、内邓高速)，在中心城区还形成了80公里的环城高速公路。

“十三五”期间，我市将围绕提高中心城区“两度两力”和改善提升8个贫困县区交通条件为重点，完善优化高速公路路网结构，提升服务功能，规划建设栾川至西峡、周口至南阳、方城至枣阳、西峡至十堰、南阳至渠首、桐柏至邓州6条高速公路及兰南高速南阳段改扩建项目。

栾西高速、周南高速已于去年开工建设，今年我市将加大环境保障力度，确保项目顺利推进。其中，栾西高速项目起点位于栾川县庙子乡，与武西高速尧山至栾川段及洛栾高速公路连接，向南沿国道G311西侧，经卡房，至通天峡景区西侧设隧道穿越伏牛山，进入西峡境内。

全长62.78公里，南阳境内50.73公里。周南高速项目起自周口市宁洛和商周高速互通立交，止于南阳绕城高速和兰南高速祝庄枢纽互通，连接周口、驻马店、平顶山、南阳四市，全程总长约205.1公里，南阳段约76.37公里。

方枣高速、西峡至十堰高速、南阳至渠首高速、桐柏至邓州高速的调规入网工作已经完成，正在积极推进项目前期工作。其中，方枣高速项目起自方城兰南高速，终点接福银高速枣阳站附近处，全长约147公里，其中南阳境内约106公里。

西峡至十堰高速以栾西高速与沪陕高速交叉枢纽为起点，走西峡县城西向南，经五里桥乡和淅川县毛堂乡、金河镇、上集镇、马蹬镇跨越丹江口库区，后经盛湾镇、仓房镇交于湖北省丹江口市石鼓镇，全长76公里。

南阳至渠首高速项目起自二广高速公路岭南预留的张华岗枢纽互通立交，和沪陕高速公路相连，向西南经彭营、穰东西、黑龙集南、文渠南和邓州至豫鄂省界高速起点与内邓高速公路设置的枢纽互通立交衔接，全长约65公里。

桐柏至邓州高速项目起自桐柏县毛集镇东的沪陕高速，向西经桐柏县城北、唐河县虎山水库南、新野县溧河铺镇北、新野县城北、邓州小杨营乡北，终止于邓州市桑庄镇南的二广高速桑庄枢纽处，全长约150公里。

同时，今年我市将进一步加大与相关高速公路运营单位协调力度，做好岭南高速潦河坡出口、南阳北绕城高速龙翔路出口新增2个高速开口相关工作，确保实现与S234鸭河快速通道、S329石桥至潦河坡同步开工建设，加强与南邓高速运营单位协调，加快南阳东绕城高速高铁站出口前期工作，确保年内开工建设。