1.怠速控制阀故障

电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。根据发动机转速、温度、节气门开关已空调节等信号，电控单元经过计算后会打开怠速控制阀的进气旁通通道或直接加大节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。

如果有机油污染和积碳，怠速控制阀就会动作，节气门不能正常关闭，使ECU无法对发动机进行准确的怠速调整。

解决方法:检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，怠速控制阀有故障。

2.进气系统漏气

正常情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，并且空空气流量传感器无法测出实际进气量，那么电控单元就无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。

解决方法:首先找到泄漏点，重新密封或更换相关零件。

3.喷嘴泄漏或堵塞。

喷油嘴漏油或堵塞，使其不能根据电控单元的指令喷射燃油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

解决方法:测量喷油器的喷油量。如果喷油量超标，说明喷油器有滴漏。