上滑道车库门扭簧的安装：

1、门体放在下面（即关闭状态）：扭簧一头固定，另一头缠绕至安装所需的圈数后，再将扭簧的调节端向固定端推紧，并拧紧调节法兰上的螺钉。

扭簧扭转的圈数=门高÷线轮周长+预紧0.5～1圈。

2、门体放在上面（即开启状态）：将扭簧一头固定，沿调节端将扭簧拉长60～120mm，再预紧0.5～1圈，最后用螺钉将扭簧调节端固定在轴上。

扭簧为什么要拉长呢？因为在门体提升过程中，扭簧外径会变小，圈数会增多，因此，拉长弹簧使其有一定的间隙，便于提升门体。

卷帘车库门门扭簧安装 ：

卷帘车库门扭簧安装前必须先拉长80～150mm，然后将一端固定在轴上，另一端固定在扭套上，轴和扭套均装在大梁管内，用沉头螺钉将扭套和大梁管连接牢，大梁管转动带动扭簧旋转。

具体安装如下：

1、门体放在下面（即关闭状态）：首先大梁管与门片不连接，大梁管带动扭簧转至安装所需圈数后，再将门片与大梁管连接起来。

所需安装圈数=门片在大梁管上所绕的圈数+预紧2～3圈。

2、门体卷在上面（即开启状态）：只需将扭簧预紧2～3圈后，将门片与大梁钢管连接牢即可。

提升车库门扭簧安装方法：

提升方式分为上滑道提升、完全垂直提升和半垂直提升三种，其扭簧安装如下：

1、上滑道提升车库门：和上滑道车库门的扭簧安装方法相同。

2、完全垂直提升车库门：需要安装塔轮，才能使扭簧扭力和门重平衡。因为扭簧始终承受着同一重量的门体，只有靠改变轮径的大小，即改变扭矩大小，才能使扭簧扭力和门重平衡，所以必须要用塔轮。

完全垂直提升门扭簧安装时需预紧，其预紧力大小=门重（一般3.5～4.5圈）。钢丝绳的长度一般根据塔轮线盘来确定，要保证塔轮从大圈到小圈全部绕满。

3、半垂直提升车库门：需要安装半塔轮才能使扭簧扭力和门重平衡。门垂直提升时用半塔轮的塔轮部分，，门上滑部分提升时用半塔轮的平轮部分。

半垂直提升车库门的扭簧安装时也需预紧，其预紧力大小=垂直部分的门体重量（一般也是预紧3.5～4.5圈）。钢丝绳的缠绕方法为：先从半塔轮的大圈绕到小圈，且要绕满，然后继续绕在半塔轮的平轮上，平轮上的圈数则根据门体上滑部分的提升高度来确定。