保时捷Panamera，中文译名帕拉梅拉，也是让不少人魂牵梦绕的车型。帕拉梅拉定位大型掀背旅行车，售价区间跨度也是很大的。

低配2021款 Panamera 2.9T售价为97.3万元，顶配2021款 Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T售价则高达245.8万元。

当然，这么对比明显有些不公平，那么我们就来对比价格和款式接近的2021款 Panamera 2.9T和2021款 Panamera 行政加长版 2.9T，看下究竟是标轴好还是行政加长好。

换句话说，行政加长多出来的10多万元，究竟值不值得花？

看中了保时捷帕拉梅拉，标轴好还是行政加长好呢？

动力参数

2021款 Panamera 2.9T和2021款 Panamera 行政加长版 2.9T均采用了2.9T双涡轮增压发动机，V6发动机的设计也符合保时捷的调性，最高可以提供330马力的动力输出，最大扭矩为450牛米，匹配的变速箱也均为8挡湿式双离合变速箱。

两款车的百公里加速分别为5.6s和5.7s，相差无几。也就是说，两款车在动力方面几乎是没有差别的，那么行政加长版多出来的10多万元，和动力是毫无关系的。

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尺寸

2021款 Panamera 2.9T长宽高分别为5049mm、1937mm、1423mm，轴距为2950mm；

2021款 Panamera 行政加长版 2.9T的长宽高则分别为5199mm、1937mm、1428mm，轴距为3100mm。

对比我们发现，2021款 Panamera 行政加长版 2.9T的长和轴距要比2021款 Panamera 2.9T高出150mm、150mm，虽然不多，但是座椅放倒之后行李箱空间有大幅度增加，而且第二排乘客拥有了更加宽松的腿部空间。

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配置

两款车均使用95号汽油、前双摇臂+后多连杆式独立悬架、前265/45 R19+后295/40 R19轮胎。包括车道偏离预警、车道保持辅助、悬架调节、无钥匙进入等功能两款车均有所配备，内置中控液晶屏也都是12.3英寸。

不同之处则在于，2021款 Panamera 行政加长版 2.9T多了分段式电动天窗，2021款 Panamera 2.9T则需要选装。

考虑到长轴版的更加注重后排乘客的舒适性，搭载了后排控制多媒体；车内拥有7色环境氛围灯，逼格满满；同时可以选装220V电源，满足第二排乘客的多方面需求。

看中了保时捷帕拉梅拉，标轴好还是行政加长好呢？

由上我们可以看出，2021款 Panamera 2.9T和2021款 Panamera 行政加长版 2.9T的差别，主要还是在车身长度、轴距以及对后排乘客舒适性的考量方面。

长轴版113.8万元的价格要比标准版97.3万元的价格高出16.5万元，但是这16.5万元带来的东西并不能算多，氛围灯之类对于保时捷车来说，也并不算重要。

看中了保时捷帕拉梅拉，标轴好还是行政加长好呢？

如果选择Panamera更多的只是为了自己驾驶，没有行政、商业方面的需求，那么标准版的要好一些，毕竟标准版的还能选装一些像排气、运动座椅之类的配置，加入个性化元素；

而如果你的用途要更加严苛一些，需要作为商务车来兼顾，那么多出的10多万元，其实也算不上什么。保时捷的标志在这摆着，舒适的配置在这放着，还有什么好奢求的呢？