操作方法：

首先先把前轮快拆杆掰开，逆时针旋转两圈左右，大概快拆松了能使前轮拿下的程度就好。待松了快拆后直接把后架子抬起来，这样后轮就下来了。

然后，将后轮小心的抽出来。这样两步就完成了山地车的前轮拆卸。两边都是，用小刀撬反光片，然后里边两个螺丝。

然后，是固定轴的大螺丝比较结实，费了好大的力气才拧动，这样轮子就下来了，有好多朋友直接快递轮子给卖轮胎的换。然后，相对来说，原装的充气胎，漏气之后，还是比较好拆下来的，反正就是各种撬。

然后，新的实心胎可就不那么好装了，开水煮轮胎，煮软了也不是那么好装的，前后煮了两锅，费了九牛二虎之力，终于勉强装上了，轮胎还热着。

然后，是各种硬撬，轮毂上的小瑕疵是再所难免了，自己没挂彩就错错了。照原样复员，整体效果还是不错的，前后忙了近一个小时。

最后，下一步就是等前胎爆了，到时再来个渣米换胎记二，出去骑了一圈，走不平的路时颠簸感确实比较强，但走平路和不是很明显，算是可以接受吧，起码不用再担心爆胎了。

特别提示