两者价格上差了4万左右，这是真金白银。

至于怎么选，就要研究清楚它们之间在配置上的差别。

并不是说预算够就直接上尊享，因为每个人对于配置的需求不一样。

例如尊享多了一个360度影像，这个配置对于大多数人都是实用的，但对我就很不实用。

因为我倒车已经非常习惯于看双侧后视镜，只是过程中会扫一眼倒车影像，辅助我完成倒车。

例如尊享多了一个全车哈曼卡顿音箱，对我非常实用，因为我非常喜欢开车时听音乐。

例如尊享多了一个后排独立空调，这个配置对于大多数人都是不实用的，但对我非常实用。

因为我认为多了那个小装置对后排视觉上的豪华度是有提升的。

至于感应尾门，驾驶辅助，还有一些多出的配置，对我来说，不实用。

但对于很多人来说，就很实用。

如果纠结，就一定要研究清楚配置差异在什么地方、对自己是否实用、能否满足自己的偏好。

2020款领先除了没有尊享上多的一些实用配置，可以说已经很厚道了，那么贵的勺子灯都给你标配了，可见宝马的诚意。

但从配置的性价比上，尊享确实远高于领先，这是宝马一贯作风，价格越高，配置越厚道。

但有人说上尊享不后悔，这并不合理，你如果卖车时，二手车商不一定惯着你多花那4万。

而且上尊享，你还要比领先多交一部分购置税。